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珠机城际金海特大桥主桥首个双壁钢围堰封底成功

发布时间:2019-01-29       信息来源:广珠城际 曹建新

1月27日,诸城城际铁路横琴 - 珠海机场段金海特大桥25#墩围堰成功,标志着特大桥基础施工取得重大进展。

金海大桥是第一座跨越珠江三角洲口岸的磨刀门水道的公共铁路两用桥。这是珠江流域横琴 - 珠海机场段的控制工程。主桥是一个拾取钢箱梁。塔架刚体系,同等长度的斜拉桥,桥长1369m,桥跨(58.5 + 116 + 3×340 + 116 + 58.5)m;桥宽为49.6m,中间线为160km/h城际铁路。六条100km/h高速公路通过同一楼层的左右两侧。主桥有27个桥墩,462个钻孔桩,52,000吨钢梁和钢塔,以及28万平方米的混凝土。

完成的25#墩围堰支护工程是珠海城际二期控制工程金海特大桥主桥第一个双壁钢围堰。施工期紧张,任务繁重。经过参与单位的共同努力,中铁桥建设单位精心组织,科学建设,克服了磨刀门水道水深和施工难度等难点,并在春节前完成了后盖。春节结束时混凝土浇筑,等待混凝土的强度,以满足春节假期期间围堰抽水的要求,春节后立即组织围堰抽水和封盖施工的施工立即。为完成2019年城际诸暨第二工业区(中铁桥局)管道)计划产值3.56亿元奠定了坚实的基础。 TR 金海特大桥25#墩采用双壁钢箱围堰进行基础施工。围堰长24.8米,宽16.8米,高22.8米(包括1.5米高的防渗侧板)。围堰总重量为705t。围堰高度+ 5.94m,围堰高度-16.860m。有两个内部支持。工厂侧完成后,围堰侧板通过船舶组装到码头并组装成块。千斤顶和成品钢筋用于逐渐将围堰降低到设计高度。后盖混凝土厚3.0米,总重850立方米。盖子一次倒出。